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test VMA 6'... par manelite83 (membre) (86.69.213.xxx) le 04/10/07 à 17:23:56
puis-je faire un test VMA 8 jours de ma course, histoire de savoir ou j'en suis exactement!!!
test VMA 6'... par Joël (membre) (193.50.37.xxx) le 04/10/07 à 17:34:28
C'est un peu risqué et ça ne te servira pas à grand chose. En revanche, tu peux en faire un après avoir bien récupéré de ta course (pas la semaine suivante, mais celle d'après par exemple). Comme ça, tu auras une idée précise de ce que tu es capable de tenir sur 10 km, et tes prochains tests te renseigneront assez bien sur ta valeur au 10 km du moment.
Joël
test VMA 6'... par Frédéric (membre) (193.252.43.xxx) le 04/10/07 à 17:36:07
Quel intérêt ? A priori tu as préparé ta course (quelle distance ?), 8 jours avant il n'y a plus rien à améliorer.
Fred
test VMA 6'... par Phoenix (invité) (62.23.91.xxx) le 04/10/07 à 17:50:41
Hello,
Comme l'ont les personnes précédentes, ça ne sert à rien.
Ce genre de test est dans l'optique d'un plan d'entrainement pour une course lambda.
Fait ta course, ce test ne t'apportera rien.
Ton vrai test sera ta course pour commencer !!!
test VMA 6'... par GGBI (membre) (80.15.61.xxx) le 04/10/07 à 17:55:27
Il faut même ajouter qu'il y a un risque d'accumulation de fatigue.
Un test VMA reviens a faire entre 1000 et 2000 M a fond comme si s'étais une compétition sur la distance de ta VMA.
A une semaine de la course, il vaut mieux garder de l'influx pour le 10 Km.
Tu t'es fixé un objectif et tu doute ?
test VMA 6'... par manelite83 (membre) (86.69.213.xxx) le 04/10/07 à 18:07:15
ben un p'tit peu. j'ai peur de me décourager...
test VMA 6'... par GGBI (membre) (80.11.46.xxx) le 04/10/07 à 19:12:23
Il ne faut pas partir comme ça.
La compétition, c'est le jour de fète. Tous le reste du temps tu te prépare pour être prêt le jour J.
Le jour J, il faut alors en profiter a fond et si tes espérance chronométriques s'en vont, et bien il te reste l'esprit qui anime toutes ces courses.
Si tu ne sais pas sur quelles bases partir, fie toi a ton cardio et rapelle toi que l'on a toujours tendance a partir trop vite.
Il vaut mieux en garder sous le coude et accélérer par la suite.
C'est d'autant plus grisant que dans cette position tu double plein de monde.
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