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17 de VMA et 90% FCM par Ben86 (invité) (90.30.217.xxx) le 06/11/11 à 18:38:29
Bonjour, j'ai calculé ma VMA à 17, et ma FCM à 183.
Cependant quand je court à 90% FCM, j'atteind 11,5 à 12km/h.
C'est normal? à quelle allure devrait-je alors courir sur 10 km?
PS: Je debute depuis 4 mois et en EF je me traîne à 7km/h...
Sportivement
17 de VMA et 90% FCM par Le Pix (invité) (77.204.81.xxx) le 06/11/11 à 18:54:02
17 de VMA : quel test ?
FCM : quel test ?
Si ta VMA est vraiment de 17, jette ton cardio et cours !
17 de VMA et 90% FCM par Ben86 (invité) (90.30.217.xxx) le 06/11/11 à 18:57:27
Test de 6 minutes, FCm sur le même test.
Pourquoi jetter le cardio?
17 de VMA et 90% FCM par Le Pix (invité) (77.204.81.xxx) le 06/11/11 à 19:01:16
Tu es loin d'avoir atteint ta FC max sur ce test !
17 de VMA c'est 10 /11 km/h en endurance fondamentale.
Courir à 7 km/h dans ton cas ne sert strictement à rien.
Le cardio peut être un bon outil mais il ne faut pas en être esclave.
17 de VMA et 90% FCM par Ben86 (invité) (90.30.217.xxx) le 06/11/11 à 19:15:58
D'accor mais pourtant j'ai sprimté le dernier tour, et j'ai seulemetn atteind 183 de fcm!
Je ne me vois pas pouvoir atteindre plus!!!
17 de VMA et 90% FCM par (invité) (90.30.217.xxx) le 06/11/11 à 19:33:50
Up
17 de VMA et 90% FCM par Le Pix (invité) (77.204.81.xxx) le 06/11/11 à 19:42:07
L'endurance fondamentale c'est :
60 à 70 % de la VMA
65 à 75 % de la FCM
Dans ton cas, ces chiffres sont totalement différents ce qui prouve que l'un des deux est faux.
Si tu es sûr de la distance de la piste où tu as fait ton test, c'est que tu n'as pas atteint ta FCM même si tu as sprinté.
Ma FCM 192 (test en laboratoire), plus haut constaté à l'entraînement ou en course 183.
17 de VMA et 90% FCM par Ben86 (invité) (90.30.217.xxx) le 06/11/11 à 19:46:39
Ok, merci d'avoir repondu!
Dans ce cas je vais recalculé ma FCM
Test en côte?
J'ai une application sur mon cardio polar, est-elle valable?
17 de VMA et 90% FCM par Le Pix (invité) (77.204.81.xxx) le 06/11/11 à 19:49:58
L'appli Polar m'avait donné 184.
Si tu es puissant, le test en côte peut être meilleur que sur un demi-Cooper.
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