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Tableau d’allures + question sur les zones / VMA par Tim (invité) (2a0d:e487:417f:dac:ace4:78c6:324e:xx) le 02/10/26 à 11:46:16
Je galère régulièrement à retrouver les bonnes allures quand je prépare mes séances, donc je me suis fait un petit tableau pour avoir les correspondances au même endroit :
https://runometry.com/fr/tools/tableau-allures
Mais j’ai surtout une question pour ceux qui s’y connaissent mieux en entraînement : est-ce que les correspondances entre VMA, allures de course et zones d’intensité vous paraissent cohérentes ?
J’ai essayé de faire quelque chose de simple, mais je me demande notamment si c’est pertinent de faire correspondre les zones principalement à la VMA, ou s’il vaut mieux raisonner davantage avec la FC, le seuil, l’allure spécifique, etc.
Vos avis et corrections sont les bienvenus 🙂
par (invité) (2001:861:4447:c000:b066:1add:8138:xx) le 03/10/26 à 13:13:52
Salut
Aucune réponse des adeptes de ces systèmes de calcul, je vais te donner un avis qui pourra te sembler négatif sur ton travail, désolé.
D'abord, mention très bien pour la partie Zones d’entraînement, mon exemple me donne un seuil borné par 2 mesures ayant une différence de 9 battements/minute, bien plus large que certains autres méthodes qui donnent des trucs délirants car calculés au battement près.
Par contre, dès qu'on va sur les pages donnant des temps sur compétition, ça devient comme les autres calculateurs, très normé, mon temps au 10 km est précis à la seconde près !
J'avais repris il y a quelques jours dans un sujet voisin les données collectées sur le forum et mises à disposition par le membre Van dans un autre sujet pour justement combattre cette idée de la prédétermination ultra précise des temps en compétition selon la VMA (ou la FC) :
https://www.courseapied.net/forum/msg/140417.htm
Tu y trouveras une discussion listant des tableaux réalisés avec des données réelles, tableaux qui indiquent que la connaissance de la seule VMA ne conduit pas à un résultat exact et prévisible en compétition, loin de là.
On peut juste dire que si tu as 14 de VMA tu courras sans doute moins vite sur un 10 km que ton voisin qui à 18 de VMA. Mais pas que tu iras moins vite que celui qui a une VMA mesurée de 15.
La réalité des données mesurées conduit à considérer tableaux, abaques et calculateurs liant finement VMA et résultats comme des fantasmes dus à la volonté de tout croire lié par des relations solides, fixes, prévisibles et simples à calculer, entre 2 voire 3 variables uniquement.
Par contre, comme les résultats en compétition sont liés en premier lieu au volume, si suivre un entrainement basé sur les calculs de VMA ou de FC mis en formule ou en tableau permet de courir plus et plus souvent, alors ton tableau aura un effet positif, mais indirectement.
par Tim (invité) (2a0d:e487:416f:9509:c164:41bf:9aa1:xx) le 10/10/26 à 12:30:15
Oui, je te rejoins sur le fond. Pour les estimations en compétition, ça reste très théorique : le modèle est simpliste et ne prend pas en compte plein de facteurs comme le mental, l’économie de course ou la capacité à soutenir un certain pourcentage de sa VMA. Ça donne un ordre d’idée, mais il ne faut pas prendre les résultats au pied de la lettre.
À la base, ce que je voulais surtout faire, c’est un tableau d’allures pratique, pour retrouver rapidement les temps de passage quand on prépare des séances de fractionné sur piste. J’en utilisais un très bien à l’époque, en HTML assez old school, mais il a disparu du web. Je n’ai pas vraiment retrouvé d’équivalent qui me convenait, donc j’ai fini par faire le mien.
Les estimations de course sont davantage un complément informatif. Si le tableau peut aussi servir à d’autres coureurs qui cherchent ce genre d’outil, tant mieux.
par Serge92 (membre) (2a01:cb08:9b65:9900:9ae5:d208:9834:xx) le 10/10/26 à 15:12:49
Les valeurs de seuil étant complètement personnalisés ces tableaux ne sont que du théorique. Pour les prédictions de chrono pour une distance on ne fait pas mieux que de prendre en référence différentes distances inférieures afin de prendre en compte la régression de vitesse en fonction de l'augmentation de distance.
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